|
            
Månadens bild: September 2011
Grand Prix i Saxtorp 1930-39
av Bengt Nilsson
Sveriges största idrottsevenemang, publikt sett, ägde rum i den lilla byn
Saxtorp strax utanför Landskrona. Från en ganska blygsam start i september 1930
till en magnifik avslutning1939.
Under några år uppgick åskådarantalet till 150 000. Alla kom kanske inte för att
se TT-förarnas dånande, våghalsiga framfart på landsvägen utan för att ses och
synas och själva bli en del av den stora folkfesten.
Målområdet i Saxtorp med sin bilparkering ger en aning om mängden besökare.
Banan mätte ca 15 km och kördes första året i vänstervarv för att i
fortsättningen köras i högervarv. En ny kurva drogs 1932 över själva Grand
Prix-fältet. Över den tillfälliga vägsträckningen byggdes en viadukt.
Varvräkningsbarometern. Här sattes respektive förares varvrekord upp av
funktioner på stegar. De olika klassernas tavlor är åtskiljda. A-klassen var för
250 cc, B-klassen för 350 cc
och så slutligen den prestigefyllda C-klassen för 500 cc. De olika klasserna
startade med viss förskjutning.
Depån. Bränslepåfyllningen gjorde från behållarna som hänger i överkant.
Mekanikerna fick inte vistas på andra sidan disken, men kunde hänga över
densamma för att reparera någon trasig detalj.
En populär gäst på Saxtorp; förarbohemen Eric Fernihough. Han omkom senare under
ett världsrekordförsök. Saxtorp var inte heller förskonade från motordöden. !933
dog den norske föraren Harry Bjelkerud efter att under träning kolliderat med en
arrangörsbil. Under själva tävlingen skedde nästa dödsolycka när den svenske
föraren Erik Lundberg blev påkörd bakifrån av engelsmannen Percy Hunt. Lundberg
slungades upp i luften och slog huvudet i asfalten. I ambulansen till Landskrona
tog livet slut.
Den enögde fartfantomen Jimmie Simpson, segrare i C-klassen 1930-31 på en
Norton.
Landskronas egen Rolf Gülich till en början fabriksförare för EBE-verken i Åmål.
I Saxtorp blev han 1932 tvåa i B-klassen på en Rex och året därpå tvåa i
A-klassen på en lånad Moto-Guzzi. Det var första gången han satt på den cykeln!
Saxtorpsgeneralen Arvid Löfström, en man med stor pondus.
En av de två svenska segrarna C-klassen; chanstagaren, gamängen, publikfavoriten
Ragge Sunnqvist. Husqvarnaförare.
Vår andre storstjärna Gunnar Kalén segrare 1933 då Sveriges Grand Prix i Saxtorp
även gällde som Europamästerskap. Omkom tragiskt nog under tävling i Tyskland.
Sista året 1939 kördes ett uppvisningslopp med två bilar. Skulle Saxtorp lämpa
sig även för bilracing? Svaret blev nej. Inga fler TT-lopp blev inte heller
körda. Hitlers inmarsch i Polen månaden efter satte stopp för alla sådana
planer.
Bilden visar Mercedesföraren Carraciola. Den andra bilen var en Auto-Union.
I Arbetarrörelsens Arkivs bildskatt fanns
cirka 60.000 fotografier. Efter att ha erhållit Bertil Perssons negativsamling har vi nu istället cirka 300.000 fotografier. Med
Bertils dokumentation av sina bilder får vi då även tillgång till information om
bilderna. Det är något som vi tyvärr annars oftast saknar...
Det stora flertalet av våra bilder är
i övrigt alltså mer eller
mindre anonyma för oss. Det är tyvärr mycket sällan som det finns några
kommentarer till dessa fotografier, då vi får in dessa vid leveranser.
De frågor
vi har om fotografierna är därför många: Vem syns på bilden? Var är den tagen?
Vad var anledningen till att den blev tagen? När var den tagen? Vem var
fotografen? Kanske att du till och
med har tillgång till material om den förening eller verksamhet som bilderna
berör...
Frågorna är alltså många, men svaren är tyvärr
få? Måhända att du kan vara oss behjälplig... Hör i så fall gärna av dig till oss på Arkivet, se
Kontakt
Kom gärna in till oss och tag del av våra
samlingar.
          
| ![[Företagets logotyp]](../Hemsidebilder/ArbA%20logo.jpg)
